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行業動態

廢鋼鐵產業發展已進入重要轉折期

提要:近年來,我國廢鋼鐵回收利用率在持續穩定增長,但與發達國家有差距。2017年全球均匀廢鋼比為35.5%,美國72.1%,日本34.2%,土耳其80.8%,歐盟28國55.5%。而中國廢鋼比只有17.8%...

“廢鋼市場潛力巨大,經營廢鋼加工配送的企業大有可為。”2018年11月17日,第十一屆全國政協經濟委員會副主任、國家統計專家咨詢委員會主任、國家統計局原局長李德水在2018年全國廢鋼鐵大會暨中國廢鋼鐵應用協會六屆六次理事擴大會議上指出。

廢鋼應用比提高  “十三五”目標提前兩年實現

中國廢鋼鐵應用協會常務副會長兼秘書長李樹斌首先介紹了今年以來全國廢鋼使用的情況。數據顯示,本年前九個月,我國生鐵產量為5.78億噸,同比增加3246萬噸,增幅為5.9%,于终年7.73億噸水平;粗鋼產量為6.99億噸,同比增加6069萬噸,增幅為9.5%,于整年9.35億噸的程度。本年前九個月,廢鋼鐵消耗總量達1.41億噸,同比增加3939萬噸,增幅為38.9%,终年預計達到1.87億噸;廢鋼單耗201千克/噸,同比增加42.6千克/噸,增幅為26.9%。此中,轉爐廢鋼單耗150.1千克/噸,同比提高28.1千克/噸,增幅為23%;電爐廢鋼單耗660千克/噸,同比提高41.4千克/噸,增幅為6.7%。廢鋼比20.1%,同比提高4.3個百分點;電爐鋼比9.8%,同比提高2.46個百分點。

李樹斌指出,以上數據表明,我國廢鋼鐵資源利用實現了新的突破,提前2年零3個月實現了《廢鋼鐵產業“十三五”規劃》提出的廢鋼比達到20%的預期目標, 廢鋼鐵產業發展已進入重要轉折期,鋼鐵工業大批量應用廢鋼鐵已進入新的時代。

廢鋼回爐

對于這樣的變化,工信部節能與綜合利用司巡視員李力指出,近年來,我國廢鋼鐵回收利用率也在持續穩定增長,但與發達國家還有一定的差距。數據顯示,2017年全球平均廢鋼比為35.5%,美國廢鋼比為72.1%,日本廢鋼比為34.2%,土耳其廢鋼比為80.8%,歐盟28國廢鋼比55.5%,俄羅斯廢鋼比39.9%,韓國廢鋼比43%。而中國廢鋼比只有17.8%。

今年廢鋼價格不會大起大落

關于本年的廢鋼鐵資源供給和市場變化,李樹斌指出,本年廢鋼鐵資源產生量大幅度增补。根據廢鋼協會統計預測,2018年全國廢鋼鐵資源產生總量為2.2億噸,同比增加2000多萬噸,增幅為10%,預計有800萬噸~1000萬噸廢鋼作為粉碎料和鋼筋頭参加到高爐中。

進出口方面,李樹斌提到,相比于去年減少的情形,本年廢鋼出口得到灵验控制,可能說是回到了往年的水平,這根本在于我國對廢鋼出口實施40%關稅沒有改變。數據顯示,1月~9月份,中國出口廢鋼33.8萬噸,同比減少105.5萬噸,降幅為75.9%;廢鋼進口量為108萬噸,同比減少六十六萬噸,降幅為37.9%。

市場方面,本年3月、4月份因为美國挑起單邊貿易摩擦,國內和國際鋼材市場價格一度下跌,廢鋼市場價格出現下滑。僅以沙鋼本年三月份為例,重型廢鋼價格由2740元/噸降至2280元/噸,降幅為16.78%。5月份今后,廢鋼價格開始攀升。是六月份今后,其他廢舊產品價格有升有降,唯有廢鋼鐵價格一路上行。現在,河北唐山、山東日照等的重型廢鋼和破碎料價格在2800元/噸上下波動。

對于本年剩下的一個多月時間和明年的廢鋼市場走勢,李樹斌剖析指出,一是社會廢鋼鐵資源產生量多,每年將以1000萬噸的增量攀升,而粗鋼產量越來;二是鋼鐵企業應用廢鋼鐵的積極性高,廢鋼鐵的應用比例會高;三是短流程煉鋼的比重會大,電爐廢鋼比比電爐鋼會高。這三條都凸顯出廢鋼鐵產業發展的趨勢向好,升迁的空間較大。

他進一步指出,進入一十一月份,受鋼材期貨市場價格下滑的影響,廢鋼鐵市場價格會出現波動,部门區域重型廢鋼價格下滑200元/噸~300元/噸。但業內專家分析認為,這是暫時現象,從現在到明年上半年,廢鋼鐵市場價格不會出現大的波動,更不會出現斷崖式下滑,廢鋼資源會一度緊張,所以建議有條件的企業適當添补庫存為宜。許多業內專家認為,廢鋼價格與鋼材價格是聯動的,與鐵水成本是相關的。“只要鋼材市場穩定、價格堅挺,廢鋼需求量會添补,是以,廢鋼價格不會大幅走低,但不會出現大的攀升。所以,我們認為今年廢鋼價格不會出現大起大落。”李樹斌說。

仍有不少問題困擾廢鋼回收利用

除廢鋼比與國外先進程度有明顯差距外,李樹斌剖析了其他廢鋼鐵回收运用中存在的問題。

他指出,此刻國家對使用綠色資源廢鋼鐵煉鋼和短流程煉鋼的政策措施有待進一步強化。同時,財稅「2015」78號文件對廢鋼鐵準入企業即征即退的優惠政策沒有具体兌現,實施細則沒有出臺。前5批多家準入企業只有多家享受退稅政策,占比為36.7%。别的,廢鋼銷售的進項稅發票很難開,影響生產和商业。對此,李力表示,行業要積極落實相關政策,加大對財稅政策的宣傳力度,加強與財政部門的溝通,推動增值稅即征即退政策的落地實施,保證相符條件的企業享有稅收優惠。

别的,部门鋼鐵企業多用廢鋼、少用鐵礦石的舉措沒有真实落地。廢鋼單耗差距較大,好的鋼鐵企業廢鋼比達到20%以上,最高的達到34%,差的企業只有10%~12%,個別企業低于10%。

廢鋼回收

廢鋼產業發展,關鍵要培植行業骨干企業

李德水強調了推進廢鋼產業發展,須做好的八方面工作。一是廢鋼鐵不利用會污染環境,加以利用將造福環境,對這方面的宣傳要到位;二是完善廢鋼資源的統計工作;三是嚴格控制新增高爐產能,當前鋼鐵產量可能說基本見頂,雖然會有波動,但變化不大,需要推動電爐鋼的發展;四是大力發展高水平廢鋼加工配送企業,建議行業協會積極引導,并协议標準;五是完善廢鋼鐵回收加工配送的優惠政策,提出合理的要求;六是创立复生資源的現貨交易平臺,使用信息技術能够保险商业的真實性和透明性,將有利于行業的發展;七是鞏固取締“地條鋼”的成就,堅決不能讓“地條鋼”死灰復燃;八是引導鋼廠多用廢鋼,關鍵在于降低廢鋼成本,凸顯競爭力。

對于廢鋼鐵行業以后的發展,李力從政府主管部門的角度指出,要著力提高資源綜合利用率,積極引導和推動廢鋼產業發展,同時應的發揮協會的橋梁和紐帶作用,是要發揮企業的主體功效。

一是要加強產業布局。我國廢鋼鐵行業實現產業化發展,在全國创立了廢鋼加工配送體系。總體來看,廢鋼鐵加工企業和鋼鐵生產企業的區域漫衍基本持平,廢鋼鐵加工企業多集中在鋼鐵消耗量大、廢鋼鐵資源多的地區;要進一步加強在全國范圍內統籌規劃、科學引導、合理布局,逐步提高產業集中度,有效推動建設一批區域性集中加工的配送企業。

二是要著力种植行業的骨干企業,通過這些規范企業引領和帶動行業健康發展。主管部門將進一步嚴格落實廢鋼加工行業規范條件,加強監管;引導廢鋼體系資源合理流向,鼓勵廢鋼加工企業兼并重組,提高廢鋼鐵加工分類管理水平,推動廢鋼鐵回收、拆解、加工、分類配送一體化,帶動上下游產業綠色化發展。

三是要提升產業創新本事,加快创建廢鋼鐵加工資料控制體系和檢驗檢測的標準。推動廢鋼上下游企業設備的技術水平,在廢鋼縮小與國際進程度的差距。

技術創新驅動是冶金渣綜合利用的抓手

對于業內關注的冶金渣綜合运用問題,國家發改委環資司綜合利用處處長楊尚寶在會上指出,技術創新驅動是冶金渣綜合运用的重要抓手。冶金渣綜合利用要做到綠色低碳發展,不僅须要通過標準协议、進行示范來推動和引領,還须要從品質和利润上進一步推動冶金渣發展。

他同時呼吁,上下游企業要通過合作來推動冶金渣的使用。当前,冶金渣使用存在發展不均衡的趨勢,這需要產業政策的引領。别的,也要靠企業自律和行業監管來推進冶金渣綜合利用的持續發展。

據悉,本次大會由中國廢鋼鐵應用協會、上海鋼聯電子商務股份有限公司、全國廢鋼鐵產業聯盟共同主辦。來自國內外相關行業和企業的專家、企業家等業內人士共計1000余人參加了會議。(來源: 中國冶金報

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